Principe van schroefcompressor en analyse van veelvoorkomende fouten
werkend principe
Basisstructuur 2
hoofd onderdelen
De belangrijkste parameters
Hoofdcategorie
compressoreenheid
enkele schroefcompressor
Veelvoorkomende foutanalyse
Reparatie en onderhoud
werkend principe
Vertrouwend op het paar mannelijke en vrouwelijke rotoren die in elkaar grijpen en bewegen, verandert het volume tussen het paar “V”-vormige tanden gevormd door hun tanden, tandgroeven en de binnenwand van de behuizing periodiek om de aanzuiging van koelgas te voltooien. compressie-ontlading werkproces
Werkproces van schroefcompressor
Kenmerken van schroefcompressoren
1) Werken in het bereik van gemiddelde koelcapaciteit, minder slijtagedelen, wat bevorderlijk is voor de realisatie van bedrijfsautomatisering, hoge betrouwbaarheid en efficiëntie;2) hoge verwerkingsprecisie, hoge prijs en veel geluid;3) hoge efficiëntie van gedeeltelijke belasting, geen hydraulische schok van het zuigertype en centrifugale golfverschijnsel:
4) Bij de olie-injectiemethode moet een grote hoeveelheid olie worden geïnjecteerd en moet de bijbehorende hulpapparatuur worden uitgerust.
Toepassingsindustrie voor schroefcompressoren
Schroefluchtcompressoren worden op grote schaal gebruikt in de huidige industriële en mijnbouwindustrieën, voornamelijk in machines, metallurgie, energieopwekking, automobielscheepsbouw, textiel, chemicaliën, petrochemie, elektronica, papierfabricage, voedingsmiddelen en andere industrieën.
Voordelen van open compressoren
(1) De compressor is gescheiden van de motor, zodat de compressor in een groter bereik kan worden gebruikt
2) Dezelfde compressor kan zich aanpassen aan verschillende koelmiddelen.Naast het gebruik van gehalogeneerde koolwaterstofkoelmiddelen kan ammoniak ook als koelmiddel worden gebruikt door de materialen van sommige onderdelen te veranderen.(3) Volgens verschillende koelmiddelen en bedrijfsomstandigheden, uitgerust met motoren met verschillende capaciteiten.
Ontwikkelingstrends en onderzoeksresultaten
Over het algemeen wordt gebruik gemaakt van het interne aanpassingsmechanisme voor de volumeverhouding;(1
(2) Er wordt gebruik gemaakt van tweetrapscompressie met één machine;
(3) Start de miniaturisering van schroefcompressoren.
Semi-hermetische schroefcompressor
Functies:
(1) Zowel de mannelijke als de vrouwelijke rotoren van de compressor hebben tanden van 6:5 of 7:5
(2) De olieafscheider is geïntegreerd in de hoofdmotor
(3) De ingebouwde motor wordt gekoeld door koelgas. (4) Drukverschil olietoevoer
(5) Olievrij koelsysteem
Reden van adoptie:
Wanneer de werkomstandigheden van de luchtgekoelde en warmtepompunits relatief slecht zijn, zal de temperatuur van het uitlaatgas en de smeerolie of de temperatuur van de ingebouwde motor te hoog zijn als de condensatiedruk hoog is en de verdampingsdruk te hoog is. laag is, waardoor het beveiligingsapparaat in werking treedt en de compressor stopt.Om de prestaties van de compressor te garanderen, werkt deze binnen de werklimiet en kan hij worden gekoeld door vloeibaar koelmiddel te spuiten.
diverse olieafscheiders
a) Horizontale olieafscheider b) Verticale olieafscheider c) Secundaire olieafscheider
Hulpsysteem voor schroefcompressoren 6.2
Luchtfiltratiesysteem Introductie
Het inlaatfilter is het belangrijkste filter in de compressor
Stof is de grootste oorzaak van motorslijtage en kan de levensduur van compressorelementen, olieafscheiders en compressorolie aanzienlijk verkorten
De grootste taak van een drogeluchtfilter is ervoor te zorgen dat motor- en compressoronderdelen voldoende bescherming hebben tegen slijtage onder alle voorzienbare stofomstandigheden.
Door het binnendringen van verontreinigingen via luchtinlaatfilters te blokkeren, kunnen we de levensduur verlengen van:
Diesel motoren
compressorcomponenten
olie afscheider
compressoroliefilter
compressorolie
Lagers en andere bewegende componenten
Hulpsysteem met schroefcompressor
Introductie van het olieafscheidersysteem
Het belang van compressoroliescheidingssystemen
Compressorolie, die vooral wordt gebruikt om de warmte af te voeren die ontstaat tijdens het comprimeren, moet weer van de lucht worden gescheiden.Eventuele smeerolie die in de perslucht wordt gemengd, zal leiden tot verhoogde olievervuiling en overbelasting van het persluchtnetwerk, de condensor en het condensatieproces veroorzaken
Een hoog olieresidu zal het verbruik van smeerolie en de totale bedrijfskosten verhogen, en perslucht van lage kwaliteit verkrijgen.
Minder olieresten betekent ook dat er minder olie in de condensafvoer terechtkomt, wat ook nog eens goed is voor het milieu
De smeerolie wordt eerst met zeer hoog rendement uit de lucht uit de luchtketel gescheiden door een centrifugaalafscheider.De smeerolie zal door de zwaartekracht naar de bodem van de ontvanger vallen.
Hulpsysteem met schroefcompressor
Maatregelen om een lange levensduur van de olieafscheider te garanderen
Opgehoopt stof, oud olieproduct, luchtverontreiniging of slijtage kunnen de levensduur van de olieafscheider verkorten.
Om de beste levensduur van de olieafscheider te garanderen, moeten de volgende maatregelen worden genomen.
Over het algemeen zal de ophoping van vaste deeltjes in de fijne scheidingslaag leiden tot een toename van het drukverschil, waardoor de levensduur van de olieafscheider wordt verkort
A
Het binnendringen van stof in de compressorolie kan worden beperkt door het tijdig vervangen van lucht- en oliefilters en door het in acht nemen van de olieverversingstijden.
Het kiezen van de juiste olie is ook erg belangrijk.Gebruik alleen goedgekeurde, anti-verouderings- en waterbestendige oliën.
Het gebruik van een ongeschikte olie die onvoldoende antioxidantcapaciteit heeft, zelfs gedurende een korte periode, kan ervoor zorgen dat de olie een geleiachtige dichtheid krijgt en de olieafscheider verstopt raakt als gevolg van de ophoping van sediment.
Versnelde olieveroudering wordt veroorzaakt door hoge bedrijfstemperaturen.Er moet daarom voldoende aandacht worden besteed aan het tijdig aanvoeren van voldoende koude lucht en het tijdig verwijderen van vuil uit de koelbox.
Bij het verversen van de olie moet alle gebruikte olie worden afgetapt om schade door achtergebleven olie en onverenigbaarheid van de twee oliën te voorkomen.
Hulpsysteem met schroefcompressor
Introductie van het oliefiltratiesysteem
De taak van het oliefilter is om alle slijtage veroorzakende verontreinigingen uit de machineolie te verwijderen, maar tegelijkertijd zonder de toegevoegde speciale additieven af te scheiden.
Stof en onzuiverheden in de compressorolie zullen zich ophopen tussen de behuizing van het compressorelement en de roterende as, waardoor de roterende as beschadigd raakt en de prestaties van de compressor afnemen.
Ook wordt compressorolie gebruikt om de lagers van de compressorelementen te smeren, waardoor ook vuil en onzuiverheden de lagerrollen kunnen beschadigen.Compressorslijtage vergroot het ascontact en resulteert in verminderde compressorprestaties en een kortere levensduur van compressorcomponenten
Verdere schade aan de lagerrollen kan breuk van de behuizing en volledige vernietiging van het compressorelement veroorzaken.
Analyse van veelvoorkomende fouten De temperatuur van de rotoruitlaat is te hoog
Mogelijke oorzaken en oplossingen
1. De koeling van de unit is niet goed en de olietoevoertemperatuur is hoog
1.1 Slechte ventilatie (installatieplaats & heteluchtplaats)
1.2 Warmte-uitwisseling koeler is slecht (schoon)
1.3 Probleem oliecircuit (thermostatische klep)
2. De olievoorraad is te klein
2.1 Minder olieopslag (aanvulling of vervanging)
2.2 kaart()
2.3 Verstopping oliefilter (vervanging)
2.4 De oliestroomsnelheid is langzaam (omgevingstemperatuur)
Analyse van veelvoorkomende fouten Nadat de luchtcompressor is gestart,
Mogelijke oorzaken en oplossingen 1. Elektromagnetische storing of storing
1. Controleer of het gerepareerd of vervangen is door elektriciteit
2. De inlaatklep kan niet worden geopend (de klep zit stevig vast)
envelop
2Repareer kleponderdelen of vervang afdichtingen
3 Controle van tracheale lekken
3 Plaats de controlebuis terug
4 min. druk min. luchtlek
4 revisie
Veelvoorkomende foutanalyse
De luchtcompressor ontlast de uitschakeling van de veiligheidsklep niet
Mogelijke oorzaken en oplossingen 0
1 Magneetklep niet meer onder controle
1 repareren of vervangen 0
2 De luchtinlaat is niet gesloten
2 revisie
3. Computerstoring
3 Plaats de computer terug
Wanneer de unit onder belasting draait, wordt er geen condensaat afgevoerd
Mogelijke oorzaken en oplossingen
Afvoerslang verstopt 1
Waterafgiftefunctie
Revisie en reparatie
Als het een elektronische waterafgifteklep is, kan er sprake zijn van een circuitstoring.
barrière
Er komt te veel olie uit het luchtfilter na het uitschakelen
· Mogelijke oorzaken en oplossingen
1. Controleer de kleplekkage
1. Repareer en repareer beschadigde onderdelen
2 oliestops zitten vast
2Reparatie, reiniging en vervanging van beschadigde onderdelen
3. De luchtinlaat is niet dood
3 Onderhoud van inlaatklep