Zoals we allemaal weten gaat meer dan de helft van de energie in de wereld verloren door verschillende wrijvingen, en wordt 70% tot 80% van de schade aan machines en uitrusting in de wereld veroorzaakt door wrijving.Daarom is de ontwikkelingsgeschiedenis van onze menselijke machinerie ook de geschiedenis van onze menselijke strijd met wrijving.Jarenlang zijn wij mensen bezig geweest met het overwinnen van de verliezen veroorzaakt door wrijving met mechanische apparatuur.Er is een zeer hoge prijs betaald, hoewel er enkele successen zijn geboekt om de verliezen veroorzaakt door wrijving tot een minimum te beperken, maar er is op het gebied van de tribologie geen echte oplossing voor het wrijvingsprobleem gevonden.Het verlies aan energie en hulpbronnen als gevolg van wrijving voor ons mensen is nog steeds enorm.De impact van smeerolie op het energieverbruik van apparatuur wordt vaak over het hoofd gezien.Alle onderdelen van de gehele apparatuur wrijven tijdens bedrijf tegen elkaar.De rol van smeerolie is het voorkomen van directe droge wrijving tussen onderdelen.Wrijving veroorzaakt niet alleen slijtage van apparatuur, maar wrijving veroorzaakt ook weerstand.Als er geen smering is, zal de apparatuur niet alleen verslijten, maar zal de weerstand die door wrijving wordt gegenereerd ook meer bedrijfsenergie verbruiken.
De kern van het probleem is: we negeren vaak de smering van apparatuur en weten zelfs niet hoe we smeerolie op de juiste manier moeten gebruiken, en weten ook niet wat de relatie is tussen smering en energiebesparing.
1. De relatie tussen smering en energiebesparing:
Hieronder gebruiken we eenvoudige natuurkundige principes om de rol van smeermiddelen bij energiebesparing te begrijpen.Wanneer we brandstof en elektrische energie verbruiken om voertuigen of andere industriële apparatuur aan te drijven, zetten we de brandstof en elektrische energie om in de kinetische energie van de apparatuur.Als de brandstof en de elektrische energie voor 100% worden omgezet in kinetische energie, is dit de meest ideale toestand, maar in werkelijkheid is dit onmogelijk, omdat er wrijving is en een deel van de energie verloren gaat door wrijving.Tijdens het werken wordt de energie E die door de apparatuur wordt verbruikt, in twee delen verdeeld:
E=W(k)+W(f), waarbij W(k) de kinetische energie is van de werking van de apparatuur, W(f) de energie is die wordt verbruikt door het overwinnen van de wrijvingskracht tijdens bedrijf en het overwinnen van de wrijving in beweging W(f) =f *S, waarbij S de hoeveelheid verplaatsingsverandering is, de wrijvingskracht in de beweging van het object f=μFN waarbij het de positieve druk is, μ de wrijvingscoëfficiënt van het contactoppervlak is, uiteraard hoe groter de wrijvingscoëfficiënt , hoe groter de wrijvingskracht, en hoe meer energie de wrijving overwint, en de wrijvingscoëfficiënt houdt verband met de ruwheid van het oppervlak.Door smering wordt de wrijvingscoëfficiënt van het contactoppervlak verminderd, waardoor de rol wordt gespeeld bij het verminderen van wrijving en het besparen van energie.
In de jaren zestig maakte het Jost Report van het Verenigd Koninkrijk berekeningen.Voor veel landen werd ongeveer 10% van het bruto nationaal product (BNP) besteed aan het overwinnen van wrijving, en een groot aantal apparatuur viel uit of werd zelfs gesloopt als gevolg van slijtage..Jost Report maakte ook een schatting dat 1,3%~1,6% van het BNP kan worden bespaard door de wetenschappelijke toepassing van tribologie, en de wetenschappelijke toepassing van tribologie omvat feitelijk het gebruik van geschikte smeermiddelen.
2. De relatie tussen smeeroliekeuze en energiebesparing:
Uiteraard kan smeerolie de ruwheid van het wrijvingsoppervlak verminderen, maar smeerolie is een chemisch product met complexe componenten.Laten we eens kijken naar de samenstelling van smeerolie: Smeerolie: basisolie + additieven Vet: basisolie + verdikkingsmiddel + additief
Onder hen kan basisolie worden onderverdeeld in minerale olie en synthetische olie, en minerale olie is onderverdeeld in API I-type olie, API II-type olie, API III-type olie.Er zijn veel soorten synthetische oliën, de meest voorkomende zijn PAO/SHC, GTL, PIB, PAG, esterolie (diesterolie, polyesterolie POE), siliconenolie, PFPE.
Er zijn meer soorten additieven, bijvoorbeeld motorolie, waaronder detergentia en dispergeermiddelen, antislijtagemiddelen, antioxidanten, antiroestmiddelen, viscositeitsindexverbeteraars, antischuimmiddelen, enz., en verschillende fabrikanten hebben verschillende soorten additieven.Verschillende, zoals viscositeitsindexverbeteraars, er zijn veel soorten.Het is duidelijk dat smeerolie niet zo eenvoudig is als we denken.Vanwege de complexe chemische samenstelling zal de kloof in samenstellings- en formuleringstechnologie leiden tot verschillen in de prestaties van smeerolie.Daarom is de kwaliteit van smeerolie anders en is het niet voldoende om nonchalant te gebruiken.We moeten met een kritisch oog kiezen.Hoogwaardige smeerolie is niet alleen bestand tegen slijtage en voorkomt slijtage van apparatuur, maar helpt ook tot op zekere hoogte energie te besparen.
3. Smeerolie is slechts verantwoordelijk voor 1%~3% van de totale onderhoudsuitgaven voor apparatuur!
De investering in smeerolie bedraagt slechts ongeveer 1%~3% van de totale investering in onderhoud.De impact van deze 1%~3% houdt verband met vele aspecten: de lange levensduur van apparatuur, het uitvalpercentage, het uitvalpercentage heeft invloed op de uitvaltijd en productiviteit, en de bijbehorende onderhoudskosten, energieverbruik, enz. Smeerproblemen veroorzaken niet alleen schade aan componenten, maar verhogen ook de kosten van onderhoudspersoneel.Bovendien zullen stilstanden veroorzaakt door defecten, apparatuurstoringen en onstabiele werking materiaal- en productverliezen veroorzaken.Daarom kan het investeren in deze 1% bedrijven helpen productiegerelateerde kosten te besparen.Overige uitgaven voor apparatuur, personeel, energieverbruik, onderhoudskosten en materialen.
Met de ontwikkeling van wetenschap en technologie, vooral de ontwikkeling van nanotechnologie, hebben wij mensen nieuwe middelen en kansen gevonden om wrijving te overwinnen en de verliezen veroorzaakt door wrijving te minimaliseren.Het wordt gerealiseerd door nanotechnologie toe te passen op het wrijvingsveld.In situ zelfherstel van versleten metalen oppervlakken met behulp van nanotechnologie.Het metalen oppervlak is nanometervormig, waardoor de sterkte, hardheid, oppervlakteruwheid, hoge temperatuurbestendigheid en corrosieweerstand van het metalen oppervlak worden verbeterd en het doel wordt bereikt om de wrijving tussen de metalen oppervlakken tot een minimum te beperken.daarom.Het heeft ook het doel van onze mensen bereikt om te streven naar energie, hulpbronnen, milieubescherming en voordelen uit wrijving.
Traditionele smeerolie voor luchtcompressoren is “goede olie”, zolang deze tijdens de olieverversingsperiode niet geleren en koolstofafzettingen veroorzaakt?Ongeacht de slijtage en bedrijfstemperatuur van de lagers, tandwielen en mannelijke en vrouwelijke rotoren van de hoofdmotor, is er nu hoogwaardige smeermiddeltechnologie voor auto's geïntroduceerd in de smering van de luchtcompressoren, wat zorgt voor verdere energiebesparing, stilte en een lange levensduur van de lucht compressor.We weten allemaal dat er bij het autorijden verschillende smeermiddelen worden gebruikt.Er is nog steeds een groot verschil tussen de beleving en het brandstofverbruik en de levensduur van de motor!De prestaties van smeerolie voor luchtcompressoren worden door de meeste fabrikanten, handelaren en gebruikers genegeerd.De amateurs kijken naar de opwinding en de experts kijken naar de deuropening.De introductie van automobielsmeertechnologie bij de toepassing van schroefluchtcompressoren heeft de volgende verbeteringen opgeleverd:
1. Verminder de bedrijfsstroom, omdat de wrijvingskracht en de schuifweerstand van de smeercyclus worden verminderd, wordt de bedrijfsstroom van een 22 kW-luchtcompressor over het algemeen met meer dan 2 A verminderd, waardoor 1 kW per uur wordt bespaard en 8000 uur olieverversing cyclus kan energieverbruik van 8000 kW besparen;2. Stil, het normale lossen van de host is extreem stil en het geluid van de host is lager tijdens het laden.De belangrijkste reden is om additieve materialen toe te voegen met een zeer lage wrijvingscoëfficiënt, waardoor de werking zijdezacht verloopt en de luidruchtige gastheer aanzienlijk kan worden verbeterd;3. Verminder jitter, zelfherstellende materialen maken een laag "nano-diamantbal" en "nano-diamantfilm" gevormd op het oppervlak van het lopende metaal, die lang meegaat;4. Verlaag de temperatuur en het is gebruikelijk dat de luchtcompressor stopt bij hoge temperaturen.Hoogwaardige smeerolie vermindert wrijving en hitte, verbetert de thermische geleidbaarheid, verlaagt de extreme druktemperatuur van lagers, tandwielen en mannelijke en vrouwelijke rotors;5. Verleng de levensduur van smeerolie.Naast dat de gelvorming of levensduur van smeerolie de oxidatieweerstand bepaalt, is een andere belangrijke factor de temperatuur van het ingrijpende extrusiepunt.De punttemperatuur daalt van 300°C naar 150°C.Het hoge temperatuurpunt is een van de redenen voor het breken van de moleculaire keten van smeerolie en de vorming van koolstofafzettingen in het cement);6. Verleng de levensduur van de hoofdmotor.Materiaal dat een laag dichte beschermende film op nanoniveau vormt op het loopoppervlak, zodat de metalen oppervlakken elkaar niet raken en nooit slijten, waardoor de levensduur van de gastheer aanzienlijk wordt gegarandeerd.
Energiebesparende stille anti-slijtage smeerolie: bespaar meer elektriciteit per uur, en de host gaat meerdere jaren mee!Zorg voor klanten en hoogwaardige dienstverlening!Dames en heren, denkt u nog steeds dat alle smeeroliën hetzelfde zijn?